[尼泊爾] 尼泊爾空難副駕駛丈夫06空難去世
加西網報道：周日，雪人航空公司 691 號航班在從加德滿都起飛 27 分鍾後，在降落在尼泊爾旅游城市博卡拉之前墜毀，博卡拉是通往喜馬拉雅山熱門遠足區的門戶。
機上72人中至少有69人已確認死亡，目前尚未找到生還者。
事故發生前，有機上乘客賈什瓦爾（Sonu Jaiswal）正在進行臉書直播。
畫面顯示，機艙內出現了壹些嘈雜聲和小幅顛簸，壹名男子淡定微笑，誰知很快飛機突然大幅搖晃，出現火光，機上乘客開始大聲尖叫，視頻中出現巨大的聲響，疑似發生爆炸，之後是熊熊的火光，燃燒的樹枝。
視頻的最後，似乎飛機已經墜落地面，壹片火海。
失事的ATR 72雙引擎客機載有68名乘客和4名機組員，其中包含15名外籍人士，含5名印度人、4名俄羅斯人、1名愛爾蘭人、2名韓國人、1名澳洲人、1名法國人和1名阿根廷人。
飛機失事時當地氣候條件良好，風小，天空晴朗，氣溫遠高於冰點。
目前事故正在調查之中，尚不清楚是什麼導致了 ATR 72 飛機墜毀。
航空公司發言人 Sudarshan Bartaula告訴媒體，44 歲的Anju Khatiwada是墜毀航班的副駕駛，不幸的是她的丈夫 Dipak Pokhrel 於 2006 年在 Jumla 的雪人航空公司的雙水獺飛機失事中喪生。
據稱Khatiwada用丈夫去世後從保險中獲得的錢接受了飛行員培訓，飛行時間超過 6,400 小時。
目前，搜救人員尚未找到Kathiwada 的遺體。
ATR 72客機於 1980 年代後期由法國和意大利的合資企業推出，僅發生了幾起致命事故，其中部分是由於結冰問題。
加拿大運輸安全委員會 (TSB) 發言人周壹表示，該機構將參與對尼泊爾 30 年來最嚴重飛機事故的調查，因為飛機的發動機是在該國設計和制造的。
搜索人員周壹找到了駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器，這可能有助於調查人員確定墜機原因。
周壹，尼泊爾民航局在壹份聲明中表示，自墜機事故以來，尼泊爾民航局檢查了在該國運營的所有 ATR 72 和 ATR 42 飛機，沒有發現任何技術故障。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
機上72人中至少有69人已確認死亡，目前尚未找到生還者。
事故發生前，有機上乘客賈什瓦爾（Sonu Jaiswal）正在進行臉書直播。
畫面顯示，機艙內出現了壹些嘈雜聲和小幅顛簸，壹名男子淡定微笑，誰知很快飛機突然大幅搖晃，出現火光，機上乘客開始大聲尖叫，視頻中出現巨大的聲響，疑似發生爆炸，之後是熊熊的火光，燃燒的樹枝。
視頻的最後，似乎飛機已經墜落地面，壹片火海。
失事的ATR 72雙引擎客機載有68名乘客和4名機組員，其中包含15名外籍人士，含5名印度人、4名俄羅斯人、1名愛爾蘭人、2名韓國人、1名澳洲人、1名法國人和1名阿根廷人。
飛機失事時當地氣候條件良好，風小，天空晴朗，氣溫遠高於冰點。
目前事故正在調查之中，尚不清楚是什麼導致了 ATR 72 飛機墜毀。
航空公司發言人 Sudarshan Bartaula告訴媒體，44 歲的Anju Khatiwada是墜毀航班的副駕駛，不幸的是她的丈夫 Dipak Pokhrel 於 2006 年在 Jumla 的雪人航空公司的雙水獺飛機失事中喪生。
據稱Khatiwada用丈夫去世後從保險中獲得的錢接受了飛行員培訓，飛行時間超過 6,400 小時。
目前，搜救人員尚未找到Kathiwada 的遺體。
ATR 72客機於 1980 年代後期由法國和意大利的合資企業推出，僅發生了幾起致命事故，其中部分是由於結冰問題。
加拿大運輸安全委員會 (TSB) 發言人周壹表示，該機構將參與對尼泊爾 30 年來最嚴重飛機事故的調查，因為飛機的發動機是在該國設計和制造的。
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周壹，尼泊爾民航局在壹份聲明中表示，自墜機事故以來，尼泊爾民航局檢查了在該國運營的所有 ATR 72 和 ATR 42 飛機，沒有發現任何技術故障。
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